x光安檢機(jī)作為目前最常用的安檢設(shè)備,，在機(jī)場(chǎng),，火車站，地鐵站我們都能見到,，它能準(zhǔn)確掃描出來(lái)違禁物品,，很大程度上保護(hù)了我們的安全。但是有一部分人的行李在過(guò)x光安檢機(jī)的時(shí)候心理比較抵觸,，因?yàn)樗麄儠?huì)感覺行李在過(guò)x光安檢機(jī)后會(huì)有殘留輻射,。那么x光安檢機(jī)到底有沒有輻射呢？有輻射的話對(duì)人體危害大不大,。
北京大學(xué)物理學(xué)院技術(shù)物理系副教授郭秋菊說(shuō),，人每天都暴露在一定程度的天然輻射中，輻射量達(dá)到2.4mSv,，而mSv這個(gè)單位比霨y/h相差三個(gè)數(shù)量級(jí),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后者。如果是符合國(guó)家要求的低于5霨y/h,，其劑量非常低,。
環(huán)保局表示，一次醫(yī)院X光胸透檢查的輻射劑量約為50霨y,，按此推算,，要在貼近行李X射線安檢儀5厘米處停留50個(gè)小時(shí),，才相當(dāng)于一次醫(yī)療X光胸透。“使用行李X射線安檢儀是安全的,，對(duì)附近經(jīng)過(guò)的公眾不會(huì)造成身體傷害”,。
按國(guó)家規(guī)定，放射性同位素與射線裝置,，應(yīng)設(shè)明顯的放射性標(biāo)志,，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，地鐵安檢儀均無(wú)此標(biāo)志,。安檢行業(yè)回應(yīng),，安檢儀的原理來(lái)自電子對(duì)撞，加速后產(chǎn)生X射線,，這和老的醫(yī)院X光機(jī)器不同,，后者通過(guò)放射性同位素產(chǎn)生放射，需對(duì)放射性源設(shè)警告標(biāo)志,。其稱合格的安檢設(shè)備,，劑量比辦公場(chǎng)所裝修的天然大理石還要低，不需要警告標(biāo)志,。
行業(yè)回應(yīng),，輻射安全許可證只針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)頒發(fā)，類似營(yíng)業(yè)執(zhí)照,，不是針對(duì)產(chǎn)品頒發(fā),。專家表示，天然輻射哪兒都有,，只是危險(xiǎn)程度不同,。孕婦的胎兒很敏感，可以選擇盡量避免,，但其危險(xiǎn)是極其小的,。
行業(yè)表示，x光安檢儀是封閉的設(shè)備,，外部沒有輻射危險(xiǎn),。安檢儀是為了檢查攜帶東西是否危險(xiǎn)，對(duì)于機(jī)場(chǎng),、地鐵等公共場(chǎng)合,，對(duì)所有人的行李使用安檢儀是必要的。
環(huán)保局表示,，地鐵行李安檢儀的工作原理與普通醫(yī)用X射線診斷儀一樣,，都是利用X光照射被檢測(cè)對(duì)象以獲得其內(nèi)部圖像。在公共場(chǎng)所使用的行李X射線安檢儀,，其外表面5厘米處的最大輻射劑量應(yīng)低于5霨y/h,。根據(jù)掌握的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，在正常使用時(shí)，安檢儀通道兩側(cè)鉛門簾外表面5厘米處的最大輻射劑量已低于1霨y/h,。
據(jù)行業(yè)方面表示,，其生產(chǎn)的安檢儀輻射遠(yuǎn)低于5霨y/h，只有0.25霨y/h,，比老式電視機(jī)的輻射量還小,。其稱該公司生產(chǎn)用于國(guó)內(nèi)使用的安檢儀，也同時(shí)符合國(guó)外標(biāo)準(zhǔn),。
地鐵上使用的x光安檢機(jī)與機(jī)場(chǎng)使用的x光安檢機(jī)一致,，均采用電子加速方式在封閉空間產(chǎn)生X光射線，以穿透行李,。行李進(jìn)入,，激發(fā)紅外線感應(yīng)，內(nèi)部才產(chǎn)生X光射線,，從一側(cè)直線出發(fā),，另一側(cè)接受，因不是同位素放射源,，不會(huì)被放射出來(lái),，一旦有泄漏，也會(huì)被鉛簾擋住,。
